Laramie 소방관, 리튬 냉각

샤이엔 소방구조대는 6월 3일 연기를 내뿜고 있는 철도차량에 출동했다. (사진 제공: CFR)

샤이엔, 와이오 — 샤이엔 화재 구조대(Cheyenne Fire Rescue)와 기타 최초 대응 그룹은 리튬 이온 배터리가 가열되기 시작한 6월 3일 토요일 철도 차량의 전체 화재를 막았습니다.

CFR 보도 자료에 따르면 소방관들은 오전 6시 30분에 연기를 내뿜고 있는 철도 차량에 파견됐다. 그들이 도착했을 때, 그들은 중간 선로의 서쪽 방향 열차 끝에서 약 16량의 철도 차량에 위치한 흡연 세미트레일러를 발견했습니다.

Laramie County Combined Communication Center의 CFR 직원과 파트너는 Union Pacific의 도움을 받아 나머지 활성 선로를 폐쇄하고 트레일러에 리튬 이온 배터리가 탑재되었을 가능성이 있음을 확인했다고 발표했습니다.

철도 차량은 래러미 카운티 소방국의 대응 구역에 있었으며, 이들도 래러미 카운티 소방 1지구와 함께 파견되었다고 밝혔습니다. 와이오밍주 지역대응 위험물질팀 7도 대기 중이다. 래러미 카운티 보안관 사무실은 소방관의 안전을 지키기 위해 Campstool Road를 폐쇄했습니다.

승무원들은 신속하게 물 공급 장치를 마련하고 트레일러 내용물을 외부에서 냉각하는 동시에 내부에 더 잘 접근할 수 있도록 작업했다고 밝혔습니다. 소방관들은 환경 조건이 위치 외부로 확대되지 않고 해당 지역의 주변 사업체에 영향을 미치지 않는지 확인하기 위해 대기 모니터링을 시작했습니다.

Union Pacific의 직원들은 결국 인접한 철도 차량을 분리하여 CFR 직원의 운영을 더욱 안전하고 효율적으로 만들 수 있었습니다. 트레일러는 전동 톱과 수공구를 사용하여 측면에서 접근했으며 소방관은 반응하는 배터리를 식힐 수 있을 만큼 충분한 물을 공급할 수 있었다고 밝혔습니다.

CFR 부국장 Andrew Dykshorn은 "우리 승무원들이 이와 같이 보다 복잡한 장면에서 안전하고 효율적으로 작업하는 것을 보는 것은 항상 멋진 일입니다."라고 말했습니다. "리튬 이온 배터리에서 이러한 유형의 반응이 시작되면 큰 화재로 이어지는 것을 막는 것이 어려운 경우가 많습니다. 하지만 오늘은 이러한 반응이 발생하지 않도록 모두가 훌륭한 일을 했습니다."

보도에 따르면 유니언 퍼시픽(Union Pacific)과 세미트레일러를 소유한 운송회사는 사고 원인에 대한 조사를 계속할 예정이다.

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